Италия Pirelli подтиква китайския собственик да съкращава дяла на фона на опасенията от замръзване на Тръмп

Съветът на Pirelli притиска китайската Sinochem, най-големият му инвеститор, за да съкрати своя дял заради опасенията, че администрацията на администрацията на Тръмп ще бъде на американската собственост.

На заседание на борда в сряда ръководството на Pirelli ще поиска китайският инвеститор незабавно да намали 37 -процентовия си дял до по -малко от италианския акционер Камфин с 26,4 %, според няколко души с познания за плановете.

Този ход демонстрира драстичните стъпки, предприети от компаниите, когато те се адаптират към политиките на администрацията на президента на САЩ Доналд Тръмп.

Корейската автомобилна група Hyundai в понеделник беше най -новият международен бизнес, който обяви големи инвестиции в САЩ, разкривайки пакет от 21 млрд. Долара, за който Тръмп заяви, че е доказателство, че търговските му политики „много силно работят“, тъй като той се стреми да повиши вътрешното производство.

Една от опциите, предложена на Pirelli, е Sinochem да намали своя дял под 25 на сто чрез изкупуване на акции, като някои акции се препродават на пазара незабавно, заявиха хората с познания за плановете.

Не е ясно дали Sinochem, който ще бъде представен на срещата на нейния президент Джиао Джиан - също председателят на Pirelli - ще се съгласи с предложението. Страните не успяха да постигнат споразумение за подготвителни разговори преди заседанието на борда, добавиха хората.

pirelli отказа коментар. Sinochem не можеше веднага да бъде достигнат за коментар.

Pirelli притежава фабрика в американския щат Джорджия, но произвежда по -голямата част от гумите си за пазара в Северна Америка в Мексико и Южна Америка. В отговор на търговските политики на Тръмп и настъпващата заплаха от тарифите за вносни автомобили, тя се стреми да разшири операциите си в САЩ, където прави една четвърт от своите глобални приходи.

Но Tyremaker срещна съпротива в последните разговори в САЩ относно плановете му за разширяване, според хора, които знаят по въпроса. Компанията вярва, че това произтича от факта, че най-големият му акционер е китайска държавна компания, добавиха хората.

Pirelli, който доставя гумите, използвани от автомобилите Формула 1, също притежава собствена технология, която може да свърже информация, подбрана от сензорите за гуми към команди за шофиране на превозни средства. Технологията е с голямо търсене в САЩ, но Pirelli също се страхува, че ще бъде отрязана от потенциално доходоносен пазар заради дяла на Sinochem в групата, според хората.

САЩ през януари финализира забрана на китайските автоматизирани системи за шофиране, както и хардуер и софтуер, които взаимодействат с автомобили, като Bluetooth, Wifi и сателит. Sinochem, за първи път купи мажоритарен дял в Pirelli при сделка от 7,7 милиарда долара през 2015 г. Съгласно първоначалната сделка китайският инвеститор се съгласи, че няма да пречи на ежедневното управление, стратегия или срещи на италианската група.

Тази седмица се появява по-малко от две години, след като правителството на италианския премиер Джоргия Мелони наложи ограничения на държавните права на акционерите в Pirelli.

Рядката държавна интервенция, съгласно механизма за скрининг на чуждестранни инвестиции в Италия, последва многократни сблъсъци между италианското управление на Пирели, включително бившия му главен изпълнителен директор Марко Трончетти Провера, а Синохем като Пекин се стреми да затегне своите опити за историческите индустриални групи. Напрежението доведе до спорове с ръководството на Pirelli. Несъгласията завършиха с опита на Синохем през 2023 г. да преразгледа пакта на акционерите и лентата Камфин - където Tronchetti Provera е контролиращият акционер - на неопределеното право да назначи главен изпълнителен директор на Pirelli.